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在第一次见到，参加过西班牙内战的舒比科夫，驾驶的轰炸机时。
薯条君专门确认了，几名具有改造装备能力的兵人，当前并没有被激活。
然后开始认真思考一件事情，如此抽象的设计，真的是正常人搞出来的？
关键搞出来也就算了，他还真能飞。
能飞也算了，苏联军队居然还真装备了。
一直认为苏军指挥官缺乏想象力，是抑制自己发力最大原因的薯条君，第一次感觉或许是自己想象力不足，才没有将苏军高层镇住吧。
…………………………
当然，薯条君还是需要对自己的想象力有自信的，毕竟相比炸药飞天、刀子划船等玩家开发出来的骚套路。
子母飞机的发展逻辑，在人类航空史上，是十分正常的。
这是飞机工程师们，在无法大幅提升飞机推重比与气动性能时，另辟蹊径，想出的提升飞机航程的方式。
其设计思想在原理上，与火箭工程师们，为了突破齐奥尔科夫斯基火箭方程限制，搞出的多级火箭一样。
飞机工程师们，希望通过大飞机携带小飞机的方式，大幅提升小飞机的航程，以解决战斗机，无法为轰炸机提供全程护航的问题。
并且在这一方案，还可以延伸解决，很多当时军事工业无法解决的问题，比如大型轰炸机，在二战时代的水平轰炸精度极为堪忧。
但当时轰炸精度极高的俯冲轰炸机，却无法拥有大型轰炸机的航程。
那么将俯冲轰炸机挂在大型轰炸机上，岂不是就可以两者得兼了？
所以不仅仅是苏联人，英国人、美国人、德国人、日本人都有各自的尝试，只是相比其他国家的失败尝试。
苏联人，在慈父工业与苏维埃暴力美学的加持下，在二战开始前就将这一设计搞成，并实际装备了，现在正在薯条君面前的Sveno-SPB轰炸机。
这是苏联空军科学测试研究所的弗拉基米尔·瓦赫米斯特罗夫工程师，经过7~8代的改进后，给出的相对成熟的方案。
该方案，由TB-3轰炸机作为母机，其机翼下挂载两架改进型I-16战斗机作为子机。
这一设计，不仅仅让I-16的航程大幅提升，还让I-16拥有了改装后挂载两枚 250 公斤炸弹，执行轰炸任务的能力。
甚至，依靠三架飞机发动机的共同工作，和
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